Мы – не полиция, водителя ждать не будем: Когда и кого будут штрафовать за парковку в Виннице

Отдел парковки Винницкого городского совета создали еще летом прошлого года. Осенью начали набирать инспекторов, которые с декабря принялись "отрабатывать" город. Но штрафов, которых так требуют одни жители города и так не хотят другие, пока инспекторы не выписывают.

В соцсетях жители города возмущаются: сколько, мол, можно просто листовки раздавать? Ведь обещали начать штрафовать злостных нарушителей сначала в январе, потом в феврале. Поскольку уже – март, корреспондент Depo.Винница решил поинтересоваться у муниципальных инспекторов по парковке: когда же водителям "начинать бояться". Об этом и ряде других нюансов работы новой городской службы – в интервью с заместителем начальника отдела парковки Винницкого городского совета Артуром Корчевским.

 

Расскажите пожалуйста, как будет выглядеть сообщение о штрафе и кому оно будет адресовано?

– На уведомлении будет два QR-кода. Перейдя по одному из них и введя номер постановления и номер своего автомобиля, владелец может проверить время, когда было совершено правонарушение, фамилию инспектора, который это зафиксировал, пункт ПДД, который был нарушен, статью КоАП и тому подобное. Программа автоматически распознает марку и модель транспортного средства. Видна и улица, где было зафиксировано правонарушение с привязкой к геолокации. Автоматически на каждой фотографии фиксируется дата и время. А второй QR-код будет пересылать на быструю оплату. Сейчас уже подключены две службы – ПУМБ и EasyPay, через которые можно мгновенно оплатить штраф. В ближайшее время подключим еще Сбербанк, Приват24 и Pay.vn.ua.

Мы работаем вместе с полицией, мы – отдельная структура, и для того, чтобы выписать сообщения о правонарушениях, нам не нужно присутствие самого водителя. Если есть автомобиль, мы просто оставляем сообщения о правонарушениях, а уже в специальной комнате с помощью специального программного обеспечения, с помощью специальных баз мы устанавливаем владельца авто и уже владельцу будут приходить так называемые "письма счастья". Если водитель хочет самостоятельно заплатить, он может это сделать и обратиться к нам, чтобы постановление было переписано не на владельца, а на него.

Каких-либо конфликтных моментов с патрульной полицией не будет?

– До сих пор у нас конфликтных моментов не было, потому что они занимаются своей работой, а мы своей. Они будут видеть, что есть работа, жители будут видеть, что работают инспекторы. Если инспектор выписывает сообщение о правонарушении, то нарушитель имеет возможность в течение десятидневного срока оплатить только 50% от суммы штрафа. Тогда такое постановление будет считаться выполненным. То есть нарушитель заинтересован как можно быстрее оплатить штраф.

Вы изучали, эффективно ли работают такие отделы в других городах?

– Конечно. Мы не первые в этом плане. Один из лучших примеров работы инспекторов – это город Днепр. Там уже даже купили немало эвакуаторов. После того, как там не смогли эвакуировать авто городского главы, он дал разрешение, чтобы закупили несколько эвакуаторов большой грузоподъемности. Такие же службы уже активно работают во Львове, Тернополе, Черновцах, Киеве, Одессе, Луцке и других городах.

Но в Виннице еще полноценно инспекторы не работают, то есть, нарушителей не штрафуют. Главный вопрос, который жители города ставят в соцсетях – когда?

– На данный момент программного обеспечения и оборудования у нас хватает для начала этой работы. Мы ждем только боди-камер. Уже выиграли тендер, подписываем договор на поставку. Эти камеры будут впервые в Украине использоваться с возможностью онлайн-трансляции. То есть в кабинете на экранах мы будем видеть непосредственно работу самих инспекторов: где они и что делают. Если будем видеть какие-то эмоциональные моменты, то будем включать звук и слушать, что там происходит.

Возможно, в будущем город будет знать своих "героев", особенно тех, которые будут вызывающе себя вести. Но, пока что, с юридической точки зрения не знаем, сможем ли это видео публиковать. Но камеры будут записывать все рабочее время инспектора. Видео будет сохраняться и при запросах мы будем его предоставлять, если будут спорные вопросы. А они будут, потому что наши люди не привыкли признавать свою вину. Примерно 2-3 человека могут сказать, что соглашаются и перепарковать автомобиль. В нашей практике мы уже видели, что бывает в пяти метрах свободное выделенное паркоместо, но говорят: "Мне просто так до магазина ближе".

Уже жители города обращаются к вам с жалобами на нарушителей?

– Очень много уже фотографий поступает на наши интернет-ресурсы, люди также звонят, говорят, что сделали замечание правонарушителю, а он нахамил. Мы приезжали, проводили разъяснительную работу. Если хамили нам, мы вызывали полицию. И уже дальше они разбирались с полицией.

Для начала штрафования нужно какое-то отдельное решение горсовета? Или начнете эту работу сразу, как только появятся камеры?

– Как только появятся камеры, и мы будем точно знать дату, мы соберем СМИ и сообщим, что с такого-то числа наши инспекторы начнут работу. То есть не будет такого, что жители города не будут знать о начале. Мы предупредим, чтобы люди понимали, что уже информационно-разъяснительная работа заканчивается, листовки заканчиваются, начинается полноценная работа инспекторов по парковке.

Сколько сейчас работает инспекторов?

– На данный момент у нас есть шесть инспекторов по парковке. Мы понимаем, что этого очень мало. На примере других городов видим, что инспекторы должны работать по два – для их же безопасности. Поэтому, очевидно, будем набирать дополнительно людей. Увидим тенденцию и объявим конкурс. Все желающие будут проходить собеседование, обучение. Наши инспекторы на сегодня прошли обучение в облавтоучкомбинате, прошли подготовку у психологов и курсы оказания первой медицинской помощи. Есть требования к соискателям, все они будут объявлены во время конкурса.

В комментариях в соцсетях пишут, что получаете зарплату по $500, а пользы от службы мало, потому что только листовки раздаете.

– Если бы нам платили по $500. Люди всегда считают, что кто-то другой зарабатывает миллионы. Если кто-то думает, что мы так много получаем, то они могут, когда будет объявлен конкурс, прийти, трудоустроиться и затем комментировать – сколько кто зарабатывает. Но точно скажу, что зарплаты в $500 в настоящее время у нас нет. В Днепре наши коллеги зарабатывают около 30 тысяч гривен, но это, понятно, город-миллионник. Для нас это пока "космическая" сумма.

Сколько листовок раздали за этот период?

– Где-то больше 30 тысяч правонарушений мы обнаружили, и в каждом случае оставляли листовку.

Это сколько уже было бы поступлений от штрафов?

– Штрафы у нас от 255 до 509 гривен – учитывая, какое правило дорожного движения нарушено. Ну и нужно учесть так называемый "льготный период", когда можно платить только 50% суммы штрафа. Очень важным моментом является то, что мы – не карательный орган. Если есть владелец автомобиля или водитель, инспектор к нему подойдет, объяснит, какое правонарушение он совершил. Если водитель согласится убрать свое авто, тогда никаких санкций не будет. Полиция действует иначе: если есть водитель – выписывают ему постановление.

А если водитель не будет соглашаться с тем, что он что-то нарушил и скажет: подавайте в суд?

– Подавать в суд будем не мы, а он. Если водитель отказывается прекратить правонарушение, наш инспектор будет действовать в соответствии с его полномочиями. Он зафиксирует правонарушение, через несколько дней владельцу придет "письмо счастья" с постановлением, и уже сам водитель или собственник будет обращаться в суд и доказывать свою невиновность. Но у нас, конечно, будет фото и видеофиксация.

Преимущественно будете работать в центре города?

– Начнем, конечно, с центра, но будем дальше работать по всему городу. Также будем реагировать на жалобы жильцов, потому что на наши ресурсы поступает каждый день много разных жалоб. Кстати, мы уже проводили профилактическую работу даже на территории поселка Десна, на Тяжилове. Там, между прочим, зафиксировали только единичные случаи неправильной парковки. В отличие от центральной части города.

Вас "завалят" жалобами о припаркованных машинах возле домов, на клумбах...

– Это, кстати, очень важно. Уже есть много таких жалоб, но придомовая территория – это собственность жильцов, и именно они определяют, запрещать там парковку или разрешать. А нарушениями должна заниматься Муниципальная стража.

Сейчас инспекторы только листовки раздают?

– Нет, конечно. Одно из важных направлений работы – мы собираем информацию о возможности создания дополнительных парковочных мест. Пока что – это центр города. Впоследствии они будут ходить по всему городу и собирать такую информацию. Ожидаем также обратной реакции от жителей, чтобы они вносили свои предложения относительно дополнительного создания паркомест.

Это будут платные места, чтобы бюджет что-то зарабатывал?

– Думаю, что в будущем это будет актуальным вопросом. Но, пока что, у нас все парковки, кроме частных, бесплатные для водителей. Хотя, например, в Днепре все парковки платные. У них город поделен на зоны: в центре одна стоимость, дальше – другая. Все места для парковки в Виннице сейчас размещены на карте парковок, которую можно найти на сайте горсовета. Если будут созданы дополнительные места, они тоже сразу будут занесены на эту карту. Сейчас в городе почти 7,5 тысячи паркомест вместе с частными.

Когда инспекторы работают, случались ли конфликты, скажем, с "мажорами"?

– Конечно, были конфликты, и не только с "мажорами". Даже со священником недавно был спор. Но потом "батюшка" сказал, что не увидел знака, сказал, что возле того магазина всегда так паркуется. Когда ему объяснили, какое именно правило он нарушил и показали действие знака, он сказал: "Извините, ребята, не видел". Есть, конечно, конфликты, потому что все мы люди и все мы прекрасно понимаем, что паркомест мало, но правил нужно придерживаться.